Sébastien Ogier, Toyota ile Şili Rallisi’nde Zafere Ulaştı
FIA Dünya Ralli Şampiyonası (WRC) 2023 sezonu, bu yıl Şili’de yaşanan büyük bir heyecanla devam etti. Bio Bío bölgesindeki zorlu etaplar, ralli tutkunlarına unutulmaz anlar sunarken, Toyota Gazoo Racing’in Fransız pilotu Sébastien Ogier, pazar günü gerçekleştirilen final etabında gösterdiği üstün performansla kariyerinin beşinci sezon galibiyetini elde ederek şampiyonada liderliğe yükseldi.
Şili Rallisi, toplamda dört etap ile düzenlendi ve bu etaplar, hem sürücülerin hem de araçların dayanıklılığını test etti. Ogier, bu rallide co-pilotu Vincent Landais ile birlikte, takım arkadaşı Elfyn Evans’ı 11 saniye farkla geride bıraktı. Evans, son güne yalnızca 6.3 saniye geriden başlamasına rağmen, Ogier’in etkileyici temposuna karşı koyamadı ve bu sonuç, Toyota için sezonun 10. galibiyetini getirirken, aynı zamanda WRC tarihindeki en başarılı üretici unvanını da 103. zaferle pekiştirdi.
Ogier’in üst üste ikinci rallisini kazanması, Toyota’nın Hyundai karşısında puan farkını 125’e çıkarmasına yol açtı. Bu, markayı beşinci kez üst üste markalar şampiyonluğuna bir adım daha yaklaştırdı. Ogier, bitiş çizgisinde duygularını şu sözlerle dile getirdi: “İstediğimiz gibi oldu. Paraguay’a göre daha zor bir hafta sonuydu, sabah etaplarında küçük sorunlar yaşadık ama sonunda ortaya koyduğumuz performansla gururluyuz. Ayrıca Toyota’nın 103. zaferini getirmek de tarihi bir an. Şimdi numara bir biziz, bu başarı Toyota için fazlasıyla hak edilmiş bir rekor.”
WRC’nin dinamik yapısı ve zorlu parkurlar, sürücülerin yeteneklerini ve araçların dayanıklılığını test etmede önemli bir rol oynuyor. Bu yılki Şili Rallisi de bu anlamda sürücülerin performanslarını gözler önüne serdi. Hyundai sürücüsü Adrien Fourmaux, cuma günü lider konumda olmasına rağmen, pazar günü geldiğinde üçüncü sıraya geriledi. 35.5 saniye farkla Evans’ın arkasında finiş gören Fransız pilot, sezonun üçüncü podyumunu alarak Hyundai adına Şili’nin en parlak ismi oldu. Hyundai’nin bir diğer pilotu Thierry Neuville ise dördüncü sırada kalmayı başardı. Belçikalı sürücü, güçlü sürüşüne rağmen zamanlara yansımayan performansından dolayı hayal kırıklığını gizlemedi. Neuville, “Çok sinir bozucu. Tüm takım için aynı sorunlar devam ediyor. Bu şekilde sürüp gidiyor olması daha da can sıkıcı. Ama en azından sürüşümden memnunum, şu anda elimizden gelen tek şey bu.” ifadelerini kullandı.
Şili Rallisi öncesinde ikinci sırada bulunan Kalle Rovanperä, lastik problemleri ve çeşitli hatalarla geçen bir hafta sonunda ancak altıncı olabildi. Bu sonuçla Ogier liderliğe yükselirken, Rovanperä üçüncülüğe geriledi ve Fransız pilotun 21 puan gerisinde kaldı. Toyota’nın bir diğer pilotu Takamoto Katsuta yedinci sırada finiş görürken, Grégoire Munster (Ford Puma Rally1) sekizinci sırada yer aldı. Genç yetenek Oliver Solberg, co-pilotu Elliott Edmondson ile birlikte dokuzuncu sırada finiş görerek WRC2 şampiyonluğunu garantiledi. Solberg, Skoda Fabia RS ile yarışan Nikolay Gryazin’i geride bırakmayı başardı. Bu başarı, genç sürücünün geleceği için büyük bir adım olarak değerlendiriliyor.
WRC, 16-19 Ekim tarihlerinde Orta Avrupa Rallisi ile kıtaya geri dönüyor. Almanya, Avusturya ve Çekya asfalt etaplarını kapsayan bu organizasyonda, şampiyona mücadelesinin daha da kızışması bekleniyor. Sürücüler ve takımlar, bu zorlu parkurların üstesinden gelebilmek ve puanları toplamak için hazırlıklarını sürdürüyor. Orta Avrupa Rallisi, geçmişte de birçok unutulmaz anıya ev sahipliği yapmış bir organizasyon olarak biliniyor.
Otomobil sporları tarihinde önemli bir yere sahip olan WRC, her sezon farklı sürücüler ve takımlarla heyecan dolu anlara ev sahipliği yapıyor. Takımların mühendislik becerileri, sürücülerin yetenekleri ve stratejik kararları, bu yarışların sonucunu belirleyen en önemli faktörler arasında yer alıyor. Özellikle Toyota’nın bu yılki başarısı, sadece Ogier’in performansıyla değil, aynı zamanda ekibin genel işleyişi ve takım ruhuyla da doğrudan ilişkili. Toyota Gazoo Racing, mühendislik ve inovasyon konularında sektördeki liderliğini sürdürürken, aynı zamanda spor dünyasındaki rekabeti de artırıyor.
Sonuç olarak, Şili Rallisi, WRC tarihindeki önemli anlardan birini daha geride bıraktı. Ogier’in zaferi, Toyota’nın gücünü ve potansiyelini bir kez daha gözler önüne serdi. Şimdi gözler, Orta Avrupa Rallisi’ne çevrildi ve sürücüler, bu zorlu parkurlarda en iyi performanslarını sergilemek için sabırsızlanıyor. WRC’nin geleceği, sürücülerin ve takımların bu tür zorlu parkurlarda sergiledikleri performanslarla şekillenecek ve otomobil sporları dünyasında iz bırakmaya devam edecek.
https://shorturl.fm/rHsgo